Puerto de Iquique mejora logística con tracto camiones Kalmar Ottawa
Iquique Terminal Internacional (ITI) ha anunciado la incorporación de tres nuevos tracto camiones Kalmar Ottawa de última generación, en una inversión que supera los US$600 mil. Esta medida está orientada a fortalecer la operación portuaria, mejorar la eficiencia logística y reforzar los estándares de seguridad en el terminal ubicado en la capital regional de Tarapacá.
Estos equipos, descargados desde la nave Polar Chile en el sitio 4, forman parte del plan de inversiones y renovación que impulsa la compañía para modernizar su infraestructura operacional. ITI, puerto perteneciente a Hanseatic Global Terminals, integrará próximamente estas unidades a sus faenas, en un contexto donde la actividad portuaria de Iquique cumple un rol estratégico para el comercio exterior, la minería, la logística regional y la conexión del norte de Chile con mercados internacionales.
El gerente general de ITI, Rodrigo Pommiez, destacó que la llegada de los nuevos equipos responde a una estrategia sostenida de mejora operacional. En sus palabras: “La integración de estos nuevos equipos refleja nuestro compromiso permanente con la mejora continua de nuestras operaciones. Estas inversiones impactan directamente en la eficiencia, seguridad y calidad del servicio que entregamos a nuestros clientes”.
La incorporación de estos tracto camiones se suma a otras inversiones recientes realizadas por el terminal, entre ellas grúas móviles y portacontenedores. Según explicó Pommiez, el proceso de modernización continuará con la futura llegada de portacontenedores 100% eléctricos, una medida que apunta a avanzar hacia una operación más sostenible y alineada con las exigencias actuales de eficiencia energética, reducción de emisiones y competitividad logística.
Los nuevos tractos Kalmar Ottawa fueron diseñados para facilitar labores de mantención y reparación, reducir tiempos de intervención y mejorar la continuidad operacional. Este tipo de equipamiento resulta clave para las faenas internas de transferencia de carga, movimiento de contenedores y coordinación entre zonas operativas del terminal, especialmente en un puerto que atiende cadenas de abastecimiento vinculadas al comercio regional, la industria minera y el corredor logístico del norte.
Además de su contribución a la productividad, las unidades incorporan cabinas con ergonomía optimizada, mayor visibilidad y mejores condiciones de protección para los operadores. Estos atributos permiten mejorar las condiciones laborales, reducir riesgos operacionales y fortalecer la seguridad en un entorno donde la coordinación entre equipos, carga y personal resulta crítica para el funcionamiento diario del puerto.
La modernización de ITI adquiere relevancia territorial debido al papel central que desempeña Iquique en la actividad logística de Tarapacá. Su operación conecta importaciones, exportaciones, transporte terrestre, servicios industriales, comercio regional y actividad minera; todo ello con un impacto directo en proveedores, trabajadores portuarios y empresas vinculadas al movimiento de carga en la macrozona norte.
En esta línea, la inversión superior a US$600 mil no solo representa la adquisición de nuevos activos operativos. También refuerza una tendencia hacia una actualización tecnológica en infraestructura logística. Aspectos como seguridad, continuidad del servicio y sostenibilidad se convierten en factores determinantes para competir en un mercado portuario cada vez más exigente.
Con esta incorporación, ITI consolida una nueva etapa dentro de su plan de modernización y fortalece su capacidad para responder a las demandas del comercio exterior desde Tarapacá. Esta región es clave para el norte chileno debido a su importancia estratégica en logística portuaria, minería y servicios industriales.
Fuente: Chilepaisminero.com Industria y Logística
